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BUZZ GOLF 2021年3&4月号 発行
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シャフト軸にヘッド重心を重ねてからグリップをする。この動きをルーティン化することで気づくことがある。それがクラブ毎にヘッドの重心位置が違うということだ。
「この企画では最もヘッド重心がシャフト軸から遠いところにある大型ドライバーを例に話を進めてきました。しかし、これがアイアンだとどうでしょうか? アイアンはドライバーと比べて重心深度が浅く、重心距離も短い。つまり、ドライバーほどヘッド重心が手の内から外れていないのです。これは単純に棒振りをしてもフェースが開いて下りて来にくいということです」(森コーチ)
ポイントはゴルフをするに当たって“スクエアに握って気持ちよくクラブを振り切る”という原理原則はどのクラブでも同じであるということ。これをするために前ページで紹介した方法を使って、クラブ毎にフェースの向きを変えてグリップをするのである。自分はただスクエアに握って、気持ちよく振っているだけ。しかし、正面から写真を撮れば、クラブ毎にフックグリップの度合いを変えて構えているように見えるだろう。ここに気づけるかが鍵である。
スクエアに構えてしまったら振り遅れる可能性が最も高いのが、フルサイズの最新ドライバーだ。シャフトも長く一度フェースを開いてしまったらスクエアインパクトに戻すことは難しい。だからこそ、振り遅れるぶんフェースを閉じて握っているくらいでちょうどいいのだ。
大型ドライバーに比べれば極端な軸ズレは起きていないのがアイアンである。ただし、モデル、番手によって重心の軸ズレには個体差があるため、とくに大型ヘッドモデルで打球が右傾向の場合は、ドライバーのようにフェースを閉じて打ってみる工夫が必要になる。
フェース面積が広く、ロフトが大きくついているために深重心のような挙動(インパクトでフェースが上を向く)になりやすいのがウェッジクラブの特徴。シャフト軸とヘッド重心がズレているからこそ、ふわりとボールを浮かせたり、フェースの開閉で打ち出しの高さをコントロールしやすいとも言える。フルショットしないサンドウェッジ、ロブウェッジは、重心のズレを活かして使うのがセオリーと言える。
森コーチはスタジオレッスンの中で、10kgある鉄筋クラブや塩ビで作ったL型クラブを使用することが多い。「超重たいもの、極端に手元と先端がズレているものを振ることで、自然に効率の良い棒振りが出来るようになります。棒振りが出来るようになれば、ヘッドやシャフト、ウェイト調整などのフィッティングによって大きな成果を得やすくなってきます。逆に棒振りができていなければ何を使っても、どう調整しても成果は手に入らないと思います」(森コーチ)
ダンロップの「ゼクシオ14」に採用されているデュアルアクティブウイング(クラウン部の突起)のように、切り返し時の空気抵抗を利用してフェースを開きにくくしているドライバーもある。それくらい寛容性の高い大型ヘッドドライバーは、普通に振ったらフェースをスクエアに保ちにくい特性があるのだ。
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