クアンタムの3層フェースの初速はとことんエグいっ！｜最新ドライバーでキャロウェイが伝えたい直球のメッセージ

ドライバーの高初速合戦に
Aiフェースの
キャロウェイが
負けるわけにはいかない！

2026年、各社自慢の最新ドライバーのテクノロジー合戦は、フェースに集約されていると言ってもいい。いくつものモデルに共通するキーワードは“チタンフェースの限界突破”にある。チタンフェースはインパクトで発生する大きなたわみ量が、ボール初速の原動力となる。だからこそフェースの薄肉化でそのたわみ量を増やすことに、各社取り組んでいると言える。

キャロウェイももちろん目指す方向性は同じ。ただ他と異なるのは、異素材を組み合わせたマルチレイヤー（多層）化だ。大きな進化を担う異素材は、カーボン。カーボンの使用用途といえば、その比重の軽い特性を活かしたヘッド構造による余剰重量の獲得が主流だが、その張力に強い素材特性を活かし、チタンフェースの補強として採用したのである。接着の役目である中間層のポリメッシュと合わせた3層フェース構造「TRI︲FORCEフェース」のメリットは、チタンフェースをこれまで以上に薄肉化できることだ。なんと前作「ELYTE」より14%も薄くできたというから、その圧倒的な初速性能をわかりやすくイメージできるだろう。

キャロウェイからBUZZ GOLF読者へのメッセージ、それは最新ドライバー「クアンタム」の初速性能がとことんエグいっ！ということ。話題のモデルと打ち比べて、その違いを体感してほしいということだ。