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告白｜Fujikura Speeder NX White

2026.10.02

日本の女子ツアーで10年以上、使用率No.1を誇るフジクラ。
今年は新作「スピーダーNXホワイト（以下、ホワイト）」が登場。
すでに「ホワイト」を使った19歳の加藤麗奈が優勝するなど話題になっているが、
そのシャフトに興味をもったのが約1年ぶりに復帰した川満陽香理だった。

取材・文＝野中真一　撮影＝小林司
取材協力＝フジクラゴルフクラブ相談室五反田店

　2歳半の息子を育てるママさんプロゴルファー・川満陽香理。7月下旬のステップアップツアー「カストロールレディス」で約1年ぶりに試合復帰した。川満プロはその試合の練習ラウンドで驚いたことがあった。

　「昔からよく知っている選手と練習ラウンドしたのですが、ドライバーの飛距離が伸びていた。今まではそんなに飛ぶほうではなかったのに10ヤード以上飛ぶようになっていた。『ドライバー変えたの？』って聞いたら、『ヘッドは同じ。シャフトだけ新しくした』って。それが『ホワイト』でした」。

　川満プロ自身も昔からスピーダーシリーズを使っていた。

　「私は『エボ2』から『エボ4』『エボ6』と偶数モデルを使っていて、『NXシリーズ』になってからは『グリーン』『ゴールド』などを使っています。今は『グリーン』がエースなのですが、練習ラウンドをきっかけに『ホワイト』に興味を持ちました」。

　さっそく『ホワイト』を打ってもらうと、キャリーで230ヤード、トータル250ヤードを超える好結果が出た。

　「これはつかまるし、飛ぶ！　ダウンスイングで加速する感覚が『グリーン』『ゴールド』とは違う。練習ラウンドで回っていた選手が飛んでいた理由がわかりました。すごくポテンシャルは感じるから、シャフトを替えるかどうかコーチとも相談したいです」。

　約7年前から川満プロのコーチを務めているのが目澤秀憲氏。目澤コーチにも『ホワイト』を打ってもらった。

　目澤コーチはスイングだけではなくクラブやシャフトについても選手にアドバイスしている。

「ホワイト」を打ってもらうと、「フジクラらしいスピード感があるシャフトですね。中間から先がしなるのでつかまりがいい。ただし、今までの先中系と違うのはドロー回転がかかっても、スピンが減りすぎることなく、高さを出せることです」。

　トラックマンで検証すると目澤コーチがヘッドスピード48m/s前後で打っても、バックスピン量は2500回転前後に抑えられていた。

「この数字はすごいですね。今までの先中系だと、つかまるけどバックスピンは2000回転を切ることもありました」。

　なぜスピンレスになりすぎないのか？

　「従来の先中系はインパクトでフェースが返ってロフトが立つ。だからスピンが少なかった。『ホワイト』は先端部分の挙動が安定しているから、ねじれが少ない。インパクトゾーンでフェースが返る方向にねじれるのではなく、適度にロフトがついたままストレートに動く。だから適正スピンの高弾道ボールが打てます」。

　どんなゴルファーに向いているのか？

　「一番オススメなのは、ボールをつかまえられない人やスライスに悩んでいる人です。ただし、バックスピンを抑えているので、意外と私のような『ベンタス』ユーザーでも打ててしまうし、ハマったら『ベンタス』より飛びます。川満さんの場合、『グリーン』より飛距離は伸びると思いますが、あとはスイングタイプとの相性ですね」。

　取材後も「ホワイト」をテストしていた川満プロ。自身も長年フジクラシャフトを使ってきた経験から、女子ツアーでフジクラシャフトが人気の理由について話してくれた。

　「選手からするとシャフトを選びやすい。『エボシリーズ』の頃から奇数モデルと偶数モデルで特徴がわかれていましたし、『NXシリーズ』になってからも『グリーンの後継がゴールド』とか『ブラックの後継がホワイト』とかはっきりと特性が出ている。その上で、シャフトのクセがどんどんマイルドになってきています。今年の『ホワイト』は『ブラック』ほどクセがない。だから使う選手が増えていると思います」。

　10年以上No・1続いているフジクラだが、その勢いはさらに加速しそうだ。