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全番手で、よりやさしく飛ばせる。嘘か誠か… 徹底検証。｜TaylorMade P790

2025.03.21

ツアー系（スピン系）ボールは、世界ナンバーワンシェアボールを筆頭に特性が似通う傾向にある。ツアーパフォーマンスを追求するだけに、機能がおおよそ一致していて当然だが、主に3層、4層で構成されるそれらの特性には性能的限界があるというのがテーラーメイドの答え。膨大な資金を費やして自社研究所を構え、独自の5層構造で新たなツアー系ボールの新境地を実現させたとアピールするのが「TP5/TP5x」である。

ボールの飛距離性能には構造上、ある一定の原理原則が存在する。それはボール初速性能と低スピン性能の両立が難しいことだ。その原理にはボールのエンジン部であるコアの剛性が大きく関与している。インパクトの瞬間におけるリコイル現象（反作用効果）において、「コアが硬い・初速性能に優れる／潰れが弱くスピンが増える」、「コアが軟らかい・初速は劣る／潰れが大きくスピンが減る）特性を持っている。初速をサポートする中間層を含め、この原理においてバランスに優れた飛距離性能が研究開発されているのである。

テーラーメイドが「TP5/TP5x」を新境地だと誇示するのは飛距離に有利なスピン量の実現にある。堀口宜篤プロとのテストでは、初速性能が定評の人気ツアー系ボールと同等の初速ながら、「TP5x」で最大約700回転もスピンが抑えられてトータルで10ヤード超もの差が現れた。5層を巧みに採用し、ツアー系ボールの弱点を克服していることが体感できる。
「ドライバーだけでなくアイアンでも一貫して“余計なスピン”が抑えられている感じがある。アイアンショットは風に左右されづらさがあり、『TP5/TP5x』のオンリーワンな機能だと感じます」

上級者にとってエースボールを替えるリスクは大きい。それほどボールがプレーを左右する影響度は大きい。しかし純粋に今より飛距離アップできるボールがあったなら…。それが「TP5/TP5x」であると検証結果が物語る。スコアにこだわるなら、試さなければならない新たな価値観を持つツアー系ボールである。